成都出臺氫能產業發展規劃 2023年將推廣氫燃料車2000輛以上

成都日報2019-08-02
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氫是一種清潔能源,主要以化合物的形式存在水中,燃燒后生成水,不會產生任何污染物。氫能被稱為人類的終極能源之一,是全球能源結構轉型的重大戰略方向,備受世界各國關注。國際氫能委員會預測,到2050年,氫能及氫技術將催生全球超過2.5萬億美元的市場,可為3000多萬人提供就業機會。

面對氫能巨大的市場機遇,成都將如何推動產業發展?8月1日,記者從市經信局獲悉,成都市氫能暨新能源汽車產業推進工作領導小組辦公室印發的《成都市氫能產業發展規劃(2019—2023年)》明確,成都市將發揮成都氫能研發、制造和資源富集等綜合優勢,突破產業發展瓶頸,培育產業集群,構建國內領先的氫能產業生態圈,打造中國氫能產業高端裝備制造基地、核心技術創新高地、示范應用標桿城市。

為啥發展氫能?

應用廣帶動強 未來具有廣闊市場空間

國際氫能委員會預測,到2050年,氫能可滿足全球能源總需求的18%,相當于2015年氫能用量的10倍,成為全球未來戰略能源的重要組成部分。為此,世界主要發達國家和地區已將氫能作為戰略方向,提前謀劃布局。

“氫能產業未來具有廣闊的市場空間。氫能產業鏈條長、應用領域廣、帶動效應強,未來隨著關鍵技術不斷突破和提升,氫能產業有望爆發式增長?!笔薪浶啪窒嚓P負責人介紹道,成都目前已聚集氫能產業鏈企業及院所50余戶,覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測,燃料電池及整車(機)研發制造等主要環節。此外,成都氫能產業關鍵核心技術積淀較為深厚,部分技術處于國內領先水平,初步實現產業化突破。

“同時,四川是水電大省,目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸,加之國家電力體制改革、能源供給側改革及智慧能源等利好政策頻出,未來水電解制氫市場前景相對較好?!痹撠撠熑朔治龅?。同時,四川天然氣資源儲量富足,約占全國天然氣資源總量的19%,且形成了“三縱三橫”的管網格局,為天然氣重整制氫提供了潛在的氫源保障。多渠道的氫源供給可滿足成都氫能產業的發展。

發展方向是啥?

培育相關企業100戶 重點開展關鍵技術協同攻關

此次印發的《規劃》提出,到2023年,成都市將培育從事氫能相關業務企業100戶,全市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元,初步建立健全覆蓋全市、輻射全省的氫能產業體系,提升產業核心競爭力及產業配套能力,建設全國知名的氫能產業高端裝備制造基地?!兑巹潯凤@示,成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統、氫氣儲運與加注等關鍵技術協同攻關。

空間布局方面,成都將在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、新津縣、新都區、高新區(西區)、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區,包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都,形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

四川是水電大省,目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸?!鞍l展氫能過程中,成都將推動形成跨區域產業協同?!笔薪浶啪窒嚓P負責人介紹,根據《規劃》,成都將以成都平原為中心,建設省內客運、城際物流氫能交通系統,籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路,逐步形成規?;某请H氫能交通網等。

未來是啥樣?

到2023年推廣應用燃料電池汽車2000輛以上

氫燃料電池車是氫能重要的“消費者”。隨著氫能技術的不斷進步,氫燃料電池車走進百姓尋常生活的夢想正一步步變為現實。

去年6月,搭載東方電氣自主研發的氫燃料電池發動機的首批10輛氫燃料電池公交車在成都市實現商業運行。今年4月,中國西部首條氫燃料電池自動化生產線在成都正式投產,該生產線前期產品主要用于新能源汽車。而此次印發的《規劃》明確,到2023年全市在客車、物流車、環衛車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車2000輛以上;建設燃料電池有軌電車示范線2條,示范線路總長30公里以上。

雖然氫燃料電池車產業被業界視為“沒有天花板”的產業,但氫能產業的發展,氫燃料電池車只是一個部分。根據《規劃》,成都市將燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領域開展示范應用;建設覆蓋全域成都的加氫站30座以上,形成以成都平原為中心,輻射全省的氫能綜合交通網絡;“氫生活”理念融入大眾生活,將成都塑造成為全國氫能產業示范應用標桿城市。 

責任編輯:韋伊琳
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