新能源再獲政策利好 增量規模將達百萬

第一財經2020-04-07
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日前,國家郵政局與工信部聯合發布《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》(下稱“《意見》”),針對與物流業與新能源汽車、人工智能與物聯網供應鏈的融合提出明確方向及要求,指出快遞業應當深度融入汽車、消費品、電子信息等制造領域,鼓勵快遞企業加快淘汰更新老舊車輛的同時,提高新能源車輛的使用比例。

根據中國物流與采購聯合會汽車物流分會的預測,在國家及地方政策、各地政府、電商企業、物流企業的推動下,新能源物流車將繼續保持井噴式增長,并預測未來五年,國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%,增量規模達百萬輛。而2020年城市配送市場規模將超過2萬億元。

《意見》提到,制造業是國民經濟的主體,是快遞業發展的重要需求基礎??爝f業是現代服務業的重要組成部分,為制造業發展提供重要服務保障。促進快遞業與制造業深度融合發展,對推動制造業提質增效和快遞業轉型升級、建設制造強國和郵政強國,實現經濟高質量發展具有重要意義。

《意見》還指出,為了完成上述目標,應當通過完善工作機制、強化政策支持、加強示范推廣、強化交流對接、完善標準體系及加強人才培養六個方向,形成涵蓋多方面、高層次的合力。

值得注意的是,此前國家郵政總局等部委已經多次發文,要求物流業積極引入新能源汽車,并將物流業的“最后一公里”難題,與發展新能源物流車產業相結合。

2018年10月,國務院辦公廳發布的《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》提出,要加快新能源和清潔能源車輛的推廣應用,要求到2020年,城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中,新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%,重點區域達到80%。

據中國物流與采購聯合會官網消息,截至3月底,除湖北外全國公路貨運市場整體恢復勢頭良好并趨于穩定,全國開行車輛日均行駛里程也比上年上漲14個百分點。某券商汽車行業分析師張強表示,雖然疫情對汽車產業整體銷量產生負面影響,但居民線上購物的消費習慣也得到培養和提高,為買菜等電商平臺配套物流的輕型商用車公司直接受益。

中韓合資企業CJ榮慶物流相關負責人表示,利用新能源汽車解決中短程城市物流,加快物流車輛的物聯網與智能化對接,已經成為多個國家的發展趨勢。他同時提出,主管部門在要求物流企業更換新能源車輛的同時,應加快公共充電樁基礎設施建設,制定新能源城市配送車輛便利通行政策、補貼機制等措施來進行配合。

物流企業則應該借此機會實施精細化服務和管理的升級,“如果新能源物流車能夠配合物流行業的集約化管理趨勢,例如引入綠色物流智慧服務平臺、干支銜接型物流園區(貨運樞紐)以及樞紐內充電維修設施等的建設,能提升物流運輸行業現代化水平,降低成本,提高效率,進一步優化貨物運輸結構?!?/p>

責任編輯:李秀芝
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