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重卡需求上漲 牽引/快遞車成熱點 疫情后經銷商期待的商機有哪些?

時間:2020/3/25 15:31:26來源:第一商用車網作者:鄭林海責編:李秀芝共:2005 字點擊量


第一商用車網 鄭林海


3月以來,隨著全國各地新冠疫情形勢逐漸好轉,除湖北以外各地重卡企業積極推進復工復產。那么,與重卡企業業績息息相關的經銷商銷售狀況如何呢?他們的復工情況如何?當地市場訂單情況怎樣?


日前,第一商用車網小編調查采訪了安徽、江蘇和重慶的部分重卡經銷商,聽聽他們怎么說。 


3月消費需求正在上漲


小編采訪安徽、江蘇和重慶各地的重卡經銷商發現,截至目前,大部分經銷商基本全面復工。同時,用戶到店和電話咨詢人數變多,2月份以來抑制的消費需求正在激發,3月銷量將有上漲趨勢。


經營江淮格爾發的合肥祥合汽車銷售有限公司的銷售人員表示:“今年1-2月份,公司牽引車賣得比較多,兩軸6800中卡也還可以,但9米6車型相對來說慘淡些;3月份以來,牽引車依然受歡迎,半個多月來,銷量已經快接近前兩個月的總量了?!?/p>


江淮12.png

與上家重卡經銷商類似,今年以來,經營多個重卡品牌、位于安徽宿州的安徽興邦專用汽車股份有限公司(下稱“興邦汽車”)的銷量下降比較大,2020年1-2月興邦汽車的銷量下滑達到了20%左右。不過,興邦汽車也有好消息,據銷售人員表示:“前2月,一汽解放重卡一枝獨秀,銷量不斷創新高,延續了去年的高歌猛進,為整體銷量慘淡的市場形勢帶來些許安慰。3月份以來,截止到月中,宿州市場已經賣了50輛左右,擺脫了2月份 0銷量的噩夢,上升幅度較大?!?/p>


重卡1.jpg

據經營東風柳汽乘龍重卡的重慶政皓商貿(集團)有限公司(下稱“重慶政皓”)的一位銷售人員表示:“目前,重慶當地的重卡經銷商已基本全面復工(包括萬州等之前疫情比較嚴重的地區),但物流行業復工比例則相對較底,不同運輸市場情況也有差異。比如,快遞、生鮮類運輸復工較早,受影響較??;沙石料、工程項目運輸復工較晚,預計3月底陸續復工。在復工復產的推進下,3月重卡市場訂單恢復情況開始明顯好轉?!?/p>


據了解,重慶政皓2020年1-2月公司銷量為100多輛,同比去年下滑20%以上,需求大幅度萎縮;其中,2月份下滑最為嚴重,銷量不到10輛,不僅實際成交訂單寥寥,基本沒有用戶上門看車,電話咨詢的用戶也屈指可數。3月份情況有所好轉,截至目前(3月中旬),公司銷量已經達到70輛左右,環比2月份提升高達600%。


重卡2.jpg

不過,江蘇一家不愿透露姓名的重卡經銷商的銷售人員說:“今年1-2月,公司銷售的重卡車輛僅為個位數。3月份,截至目前銷量依然不見起色,按照這種情況,今年的銷售目標基本沒有可能完成?!?nbsp;


不再追求大馬力  快遞車依然受歡迎


對于接下來重卡市場的預測,安徽、江蘇和重慶等地重卡經銷商存在著不同看法。


興邦汽車的銷售人員表示:“受無錫高架橋坍塌事故影響,宿州當地嚴查超限超載,用戶不再一味追求大馬力車型,460-550馬力段的車型非常受用戶歡迎。雖然1-2月的銷量有所下滑,但我相信在接下來的一段時間,這個馬力段內的車型一定會迎來銷售小高峰?!?/p>


而重慶政皓的銷售人員則說道:“在未來一段時間里,200-300馬力段之間的快遞車將會大受歡迎,它們擁有動力性足、經濟性好、可靠性高等優勢,可以幫助用戶實現高效運輸的同時,降低使用成本?!?/p>


重慶政皓之所以如此看好快遞車型,是因為目前快遞運輸類行業受疫情影響最小,目前重慶市場暢銷車型也快遞運輸類為主;此外,快遞運輸車輛依存于快遞行業,該行業在逐年提升,快遞車的銷量也必然會有所增加。重慶政皓預計今年快遞運輸類車型需求,應該相對穩定且有小幅度增長。


重卡3.jpg

只是,對于全年的銷售趨勢,重慶政皓并不看好。他表示:“感覺今年疫情會讓部分重卡用戶保守經營,從而降低購車需求,盡管國家會拉動內需刺激經濟增長,但是今年的市場相對去年還是會有一定下滑,預計下滑20%左右?!?/p>


高速免費是否利好市場  各地看法不同


為了減輕物流行業的壓力,交通部已經免除了新冠肺炎疫情防控期間的高速通行費。那么,此舉是否會推動用戶對重卡的需求,進而提高銷量呢?


主營一汽解放重卡的鎮江蘇信解放汽車銷售服務有限公司(下稱“鎮江蘇信”)的一位銷售人員說道:“高速免費政策,對重卡市場多少會有些促進作用,再加上國三置換的需求還存在,我對未來的情況比較看好,估計等到4、5月份,會出現一個明顯的反彈,甚至可能超過去年,這是一件好事?!?nbsp;


興邦汽車與鎮江蘇信有著相同的觀點,其銷售人員表示:“車輛免費上高速,卡友花的錢少了,運費價格下來了,雇主也節省了成本,這是一件雙贏的好事?!?/p>


重卡4.jpg

對此,重慶政皓的銷售人員說:“對于高速免費政策,卡車司機都相當認可;但我認為,其對刺激市場銷量雖有一定作用,但不會那么明顯?!?nbsp;


總的來說,安徽、江蘇和重慶等地的經銷商對于高速免費政策均抱持樂觀的態度。


結語


雖然疫情打亂了我國重卡行業的運行節奏,導致1-2月份重卡產銷大幅下降,經銷商們銷量慘淡,但各地經銷商已基本完成全面復工,且3月份的銷量已有所回升。相信隨著疫情逐步好轉,全國物流恢復正常之后,沉寂已久的貨運需求也將提升一波重卡銷量。


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