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“基建狂魔”按下“開始鍵” 紅巖瑞江攪拌車蓄勢待發

時間:2020/3/19 16:13:16來源:本站作者:本站責編:韋伊琳共:1161 字點擊量


庚子年的春天,“基建狂魔”的腳步被突如其來的新冠疫情打亂,也為2020年十三五收官年帶來了不小的沖擊。當下,隨著疫情逐步得到控制,各部委和地方政府陸續出臺政策,推動重大工程和交通基礎設施項目加快復工,以穩定經濟增長??梢?,基礎建設或將成為十三五收官年的重要動力。


受利好政策推動,與基礎建設密切相關的各類工程車,在2020年的銷量有望同比增長10%以上。這其中,擁有可靠產品、完善服務的工程車將在未來競爭中繼續保持頭部優勢。



作為我國首個重卡合資企業,有著“工程之王”美譽的上汽紅巖在自卸車細分領域取得優異成績之后,將目光轉向高端工程專用車領域,并在去年與知名罐車制造商中集瑞江攜手,聯合開發出“紅巖瑞江”一體化攪拌車。在上市半年多的時間里,紅巖瑞江攪拌車以標桿實力,深受用戶青睞,得到了市場的認可。



減重不減配 可靠品質“一目了然”


紅巖瑞江攪拌車整合了兩家業內標桿企業的優勢技術,打破底盤、上裝“各自為政”的傳統局面,將五大巔峰性能融于一身,以國產車的價格媲美進口車的性能。


紅巖瑞江攪拌車的底盤是上汽紅巖依托IVECO先進重卡技術和嚴苛的WCM管理體系,基于成熟的紅巖杰獅底盤打造而成,保證了其品質的可靠性。底盤用料也頗為考究,多處高強度合金材料的應用,在不影響車輛安全性的前提下,不僅有效減輕底盤重量,還兼顧皮實耐用、承載力強等優勢,使車輛運輸能力有了大幅提升。


上裝則搭載了中集瑞江為紅巖瑞江攪拌車專屬打造的混凝土攪拌罐。依托中集瑞江先進技術,將“減重方針”進行到底,罐體在多個部位使用創新性減重設計,無論是結構優化的前后支架、副車架,還是鋁合金材質的防護裝置、擋泥板,都既提升了品質又降低了使整車自重,大幅提升其運載能力。


一體化政策 貼心服務“一鍵即達”


“聯名”并非簡單的拼接式合作,不僅僅是上汽紅巖底盤與中集瑞江上裝的簡單組合,而是“1+1>2”的深度合作。兩大行業標桿的“聯名”,將構建最專業、最強大的攪拌車整車供應鏈,為用戶提供了更專業的選擇、更便捷的服務。



在紅巖瑞江攪拌車推出后,“一站式”服務正是其獨樹一幟的服務方式。依托全國51家紅巖瑞江一體化服務站,用戶無需在底盤廠商和上裝廠商間來回奔波,一站即可解決所有問題。此外,全覆蓋的整車配件一體化中心庫,真正做到統一調配,統一派工,用戶有需求,紅巖瑞江“一鍵即達”。不僅如此,紅巖瑞江還為核心區域配備了專業的應急服務車,做定期上門、巡訪服務,主動了解、解決用戶用車問題。



在專用車產品“百花齊放”的當下,憑借“品質可靠、服務周到”的產品優勢,紅巖杰獅攪拌車自上市以來,深受用戶好評。值得一提的是,在火神山醫院建設現場,該款攪拌車經受住了高強度工作考驗,完美完成建設任務,不負“工程之王”美名。相信在疫情結束后的基建浪潮中,紅巖瑞江攪拌車必將成為工程車領域“新寵兒”。


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