濰柴WP10H+法士特12擋箱 復工后為何這款國六自卸車賣得火?

第一商用車網2020-05-11
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第一商用車網  張緒強

復工以后,各地不少工程基建項目開始啟動,帶動了工程車的銷量。

小編于4月末來到北京一家大型重卡經銷商處,詢問下發現,自復工以來,工程車的銷量都比較好,其中賣得最火的是一汽解放JH6自卸車。這款車為何這么受歡迎呢?請看第一商用車網的評測報道。

采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室  外觀帥氣內飾舒適

解放JH6自卸車于2019年投放市場,一出世就定位高端。該車采用JH6凸地板平頂全浮駕駛室,四點懸浮式彈簧減震帶來良好的減震效果,可減輕駕駛員由于路況較差而產生的疲憊感。

外觀方面,前臉格柵與解放logo呈相對應的梯形,更具品牌標識度;方方正正的造型很帥氣,也給人一種堅實感,讓人覺得這款車能經得起工程車輛所需面對的困難路況的挑戰;配色方面,選取的是代表環保的綠色,這也是當下自卸車產品的主流選擇。

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大燈組合包含遠光燈、近光燈、轉向燈、LED日間行車燈和霧燈,大燈內部呈現出∞的形狀,造型靚麗,并暗示該大燈的使用壽命更長。

后視鏡采用常見的分體式設計,具備電加熱功能,并且角度電動可調。

貨箱長度為5.6米,同時可選6米和6.5米的上裝長度,內部為U型設計,卸料更容易,不易粘箱。貨箱上面篷布采用鏈條驅動,收攏、打開均可在駕駛室內完成。

駕駛室內,空間比較寬裕,全車設置了許多儲物空間供駕駛員使用,車內還有車載電源、遮陽板、電動門窗等人性化配置。

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電動門窗、車載電源、遮陽板、儲物空間

方向盤方面,該車采用的是一款四幅式方向盤,儀表盤采用機械盤+液晶顯示屏的配置,左邊顯示發動機轉速,右邊顯示車速。

座椅方面,主駕駛位采用的是氣囊減震座椅,再度提升減震效果,可有效緩解駕駛員的駕駛疲勞;臥鋪也足夠寬大,有足夠的空間供一個成年人躺在其中休息,臥鋪兩邊均有可以放置物品的網兜。

濰柴WP10H+法士特12擋  動力強勁且安全可靠

動力鏈是這款解放JH6自卸車的最大亮點之一。

解放JH6自卸車搭載濰柴發動機,功率覆蓋350、375、400、430、460、500、550馬力段。小編評測的這款車搭載的是濰柴WP10H國六柴油發動機,其輸出功率為400馬力,最大扭矩1900牛米,具有低速大扭矩,爬坡能力強的特點。

變速箱采用的是法士特12擋斜齒全同步器變速箱,全同步器可以讓換擋操作更加輕松,斜齒則提供了更加強悍的承載能力和耐久性。值得注意的是,該變速箱頭擋速比達到15.53,即便是陡坡重載起步也能輕松應對,非常適合自卸車使用。

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后橋方面采用的是16噸級的300輪減橋,速比為5.263,其輸入軸、花鍵軸、十字軸、差速器以及輪轂軸承都做了加強設計,以應對自卸車惡劣的工作環境,承載能力也比較出色。

此外,該車還標配置了前橋橫向穩定桿,減小車輛出現側傾的可能,增加安全性。

結束語

解放JH6自卸車的出現,標志著解放JH6在牽引、載貨、自卸三大領域全面布局。從復工后的銷售情況來看,客戶對于這款車也是比較認可的。強大的動力鏈、舒適的駕駛室和帥氣的外觀,都是這款車圈粉的亮點。

您如何評價這款解放JH6自卸車呢?歡迎在評論區與我們互動。

責任編輯:韋伊琳
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