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更輕更節油!三一重卡朱宏版500馬力新車上市評測

時間:2020/4/15 9:44:53來源:第一商用車網作者:第一商用車網責編:韋伊琳共:2305 字點擊量


【第一商用車網 原創】


隨著物流業復工復產快速推進,重卡市場目前處于供不應求的狀態,部分主流企業甚至一車難求!


此時,正是重卡企業推出新款產品,爭奪市場,打響口碑的重要時機。


三一重卡朱宏版,便于近日“應運而生”。


三一重卡朱宏版500馬力新車評測1_副本.png


近日,三一重卡繼推出460馬力牽引車后,正式宣布500馬力朱宏版輕量化牽引車上市,這是一款面向高效運輸的旗艦輕量化牽引車,定位于日用百貨等中長途標載運輸市場。從命名可以看出,這款新車是三一重卡研究院院長朱宏親自設計打造的精品。這款車,到底有什么特點和“基因”?在競爭激烈的重卡市場上,朱宏版的核心競爭力足夠嗎?


下面,第一商用車網小編就帶大家深入了解一下這款產品。


平地板+大臥鋪+12寸中控觸摸屏  智能化領先


隨著80后、90后甚至00后用戶逐漸擔當起運輸主力,他們對車輛的外觀越來越重視——“既要面子也要里子”。而三一重卡的外觀也沒有讓卡友失望,無論是之前的英杰版、軍亮版和超亮版,還是朱宏版,其整體設計風格都趨向于圓潤、柔和,更加精致,大氣的外觀帶有一種不怒自威的氣場,充分滿足新生代用戶對顏值的高要求。



該車外形尺寸為6960×2545×3950mm(長×寬×高),采用高頂、純平地板設計;前臉延續了三一重卡的“家族化”設計,經典的“U”字造型、五幅鍍鉻進氣格柵和黑紅白的三色配色,使其極具辨識度。當您駕駛愛車行駛在路上時,別人一眼就能認出這是一款三一重卡品牌的車輛。



相較于外觀,用戶同樣也十分看重舒適性和智能化,而舒適性的最直接體現就是駕駛室座椅和臥鋪。朱宏版500的座椅為領航員座椅,可多向調節,并且可以根據自身情況調節座椅的軟硬度,保障駕乘舒適。



新車駕駛室為三一重卡標準車身,采用不同于英杰版的上下雙臥鋪設置,850mm寬的下臥鋪可讓一位身高178cm的成年人躺在上面休息并且還有一定的冗余空間,從而讓駕駛員休息充分,安全駕駛上路。


平地板駕駛室,也是朱宏版500的一大優勢。平地板可提供的便利很明顯——為駕乘人員在車內行走與物品移動提供了諸多方便,便利性遠勝于高地板。



在智能化方面,該車配有免費WIFI,可在車上使用pad、手機、筆記本等,分享旅途中即時信息;搭載12寸中控觸摸高清大屏,具有導航、電話連接、音影娛樂、手機互聯等功能,通過連接攝像頭還可以實現對車輛的實時監控;搭載的駕駛員評價系統和車聯網系統,不僅可以讓駕駛員隨時調整自己的駕駛習慣,還能夠為車隊管理人員提供車輛實時信息,方便其管控。



此外,朱宏版500的其他配置也十分豐富,配有定速巡航和APP遠程落鎖升窗等功能,駕駛室一如既往地采用四點全浮氣囊懸置,可應對多種路況,其減震效果良好,大大降低了車輛行駛的顛簸感,也能夠緩解駕駛員的疲勞感;電加熱后視鏡、多功能方向盤、液晶儀表等一應俱全,稱得上是國內高效運輸重卡中的標桿車型。



自重降至8.2噸  朱宏版牽引車經濟又安全


第一商用車網了解到,朱宏版最大、也是最關鍵的亮點,便是輕量化,其整車自重最輕可達8.2噸(選配全車鋁輪)。相比其他車輛,朱宏版500馬力牽引車能夠多拉近300kg的貨物。



朱宏版的輕量化,是如何做到的?


朱宏版500采用自主研發的輕量化車架,車架截面300mm×80mm×8mm,強度高且更輕;搭載漢德425沖焊橋,輔以鋁合金變速箱、鋁合金雙腔油箱、前二后四少片簧懸架,以及儲氣筒、輪輞等鋁合金部件,使得朱宏版的重量控制達到了最優。在選配全車鋁輪的情況下,其整車自重最輕可達8.2噸。



雖然自重進一步降低,但車輛的安全性和高性能并沒有因此而“縮水”。朱宏版的駕駛室根據歐洲碰撞標準設計,制動系統采用威伯科制動閥、進口ABS以及德國VOSS制動管束等配置,充分保障駕乘人員的行車安全。


為了和輕量化相匹配,進一步幫助用戶節省成本,朱宏版500采用了三重節油設計。首先,朱宏版標配的導流罩、無內胎輪胎等,能有效降低風阻和路阻;其次,根據國內各地不同的運輸工況,標定最優電控數據,實現軟件節油;再次,其搭載的車聯網系統標配智能擋位提醒,讓車輛始終保持經濟轉速和擋位。


搭載新一代黃金動力鏈  百公里節油3L


在動力系統上,朱宏版500同樣厚積薄發,可圈可點。


它搭載的是型號為WP13.500E501的濰柴新款降油耗大馬力發動機,排量為13L,最大輸出功率363kW(500馬力),最大扭矩2400N·m,B10壽命達到150萬公里。這款發動機通過濰柴自主設計的ECU,可以在高、中、低動力之間自動切換,配合燃油霧化更均勻的四氣門、中置噴油器的設計,讓它在整體燃油效率上擁有更好的表現;配備智能提示節油系統,在車輛未處于經濟轉速或擋位的情況下會及時提醒駕駛司機進行調整,改善駕駛習慣,節省油耗。




在傳動系統上,朱宏版標配法士特12JSDX240TA鋁合金變速箱,共有12個前進擋和兩個倒擋,標配超速擋,副箱斜齒設計,齒合平穩噪音低,可靠耐用;后橋為漢德425沖焊橋,速比3.7,具備十萬公里長換油技術,可大大節約車輛的保養時間。此外,朱宏版搭載了700+100L總容積的800L雙腔油箱,可保障高續航里程,滿足用戶1000公里以上中長途運輸的需求。



從動力鏈配置來看,濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋的黃金動力總成,與朱宏版定位長途標載高效運輸車型的定位十分契合,既保證了時效性也可兼顧經濟性。據了解,目前朱宏版的整車百公里油耗比同馬力同配置車型可節省3L,大大減少卡友的燃油成本,真正做到“省下的就是賺到的”。



結語


介紹了這么多,大家對這款重卡新車感覺如何?您認為這輛車會定價多少呢?

2020年,三一重卡不斷“推陳出新”,產品技術和配置持續快速迭代,銷售業績和市場占比值得期待。


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