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解放動力第二 濰柴占28%、??翟鲩L!一文看懂2月柴油機銷量

時間:2020/3/20 12:35:16來源:第一商用車網作者:商車責編:李秀芝共:2302 字點擊量


【第一商用車網 原創】


近日,中國內燃機協會(下稱“中內協”)統計部發布《2020年2月內燃機行業市場經濟運行綜述》。數據顯示,2020年2月,受新冠疫情影響,全國內燃機銷量大幅滑落,各細分市場無一幸免。在1月份實現同比正增長的發電機和商用車用內燃機,2月也出現了負增長。


與此同時,備受大家關注的柴油機和多缸柴油機市場格局也進一步發生變化。誰排名上升,誰排名下降?誰份額增長,誰份額縮窄了呢?下面請看第一商用車網報道。


降七成!2月內燃機銷量僅76.5萬臺 柴油機占比26%


2020年2月,我國內燃機銷量為76.5萬臺,環比下降77.04%,同比凈減約186萬臺,降幅也在七成以上,達到70.87%。在兩個月的同比下滑之下,1-2月份內燃機累計銷量為410.18萬臺,同比降幅為39.79%。


從主要燃料類型來看,2月汽油內燃機銷售56.24萬臺,同比下降75.39%;柴油內燃機銷售20.09萬臺,同比下降41.01%。1-2月份,汽油內燃機累計銷售346.62萬臺,同比下降42.03%;柴油內燃機累計銷售63.22萬臺,同比下降24.05%。從市場用途來看,頗受關注的商用車用內燃機2月銷售12.19萬臺,同比下降39.93%;1-2月累計銷售40.33萬臺,同比下降15.03%。


份額表.jpg

2月份,汽車和內燃機行業經歷前所未有的困難:疫情突然來襲、復工復產受阻、防疫物品緊缺、物流停轉等。即便企業克服困難復工,達產率也不高。據中內協調查統計,截至2月底內燃機行業復工達產率60%左右。如此背景下,銷量大幅下滑在所難免,市場格局也醞釀著新變化。


多缸柴油機格局變化:常柴進入前十 玉柴、錫柴、??捣蓊~上升


柴油內燃機有單缸和多缸之分,多缸柴油機主要配套于商用車市場,市場銷量環比、同比下降幅度也較大,略好于行業整體情況。


2月份,多缸柴油機企業共銷售15.88萬臺,環比下降56.39%,同比下降44.62%;1-2月累計銷量52.30萬臺,同比下降24.07%。從累計銷量來看,排行前十的企業依次為濰柴、玉柴、云內動力、一汽錫柴、安徽全柴、福田康明斯、江鈴控股、浙江新柴、東風康明斯和常柴。


柴油機1.png

2月份,前十企業份額之和為77.1%;其中,濰柴2月份額穩居領先地位,占比24.72%,但相比去年1-12月份額仍有7.59個百分點的提升;玉柴和云內動力也是地位不變,穩居行業第二和第三位,份額依次為9.97%和8.61%,其中玉柴份額較今年1月提升了0.58個百分點;一汽錫柴與安徽全柴位置交換,一汽錫柴進入前四,份額為7.63%,份額也實現了小幅提升;福田康明斯和江鈴分別位居行業第六和第七位,其中??捣蓊~提升了1.23個百分點;后三席位被浙江新柴、東風康明斯和常柴占據,份額依次為3.81%、3.01%和2.16%。


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解放動力CA6DM3 13升國六發動機


引人注意的是,一汽錫柴和福田康明斯。一汽錫柴排名實現了連續上升,由去年1-12月的行業第六升至行業第五,接著今年1-2月累計銷量升入行業第四位,其份額也實現了連續上漲,由去年1-12月的6.21%到今年1-2月的7.63%。福田康明斯今年排行與去年1-12月排行也發生了變化,今年1月上升一位居行業第六位,2月份保持第六位置不變,份額由去年1-12月的5.24%提升至5.56%。


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福田康明斯ISF2.8L發動機


錫柴位居榜眼 份額突破10%!2月商用車用多缸柴油銷9.57萬臺


2020年2月,商用車用多缸柴油機銷售9.57萬臺,環比下降59.40%,同比下降47.22%;1-2月累計銷量33.13萬臺,同比下降21.96%。


今年前兩月,累計銷量排行前十的企業依次為濰柴、錫柴、云內、玉柴、???、江鈴、全柴、重汽、東康、杭發,前十名銷量占總銷量86.69%;濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先,占比27.64%,其后依次為錫柴10.32%,云內9.74%,玉柴8.92%,???.78%,江鈴、全柴占比為6.74%和5.42%;重汽、東康、杭發占比為3.20%~2.95%。


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注:本文中一汽錫柴數據不包含一汽大柴數據,但從去年起,一汽錫柴和一汽大柴合并為一個品牌“解放動力”,錫柴和大柴則淡出市場。


與1月格局相比,今年1-2月商用車用發動機市場格局最大變化是一汽錫柴升入榜眼位置,份額突破10%。云內動力雖然排行下降了一位,但仍居三甲位置,并且份額實現了增長,可以說表現也是很不錯的。其他企業與1月排名保持不變。


從2月份市場份額來看,一汽錫柴、云內、福田康明斯和江鈴控股份額實現了增長;其中,一汽錫柴份額由1月份的9.25%增至10.32%;云內份額由1月份的9.43%增至9.74%;福田康明斯份額由1月份的6.68%提升至8.78%,凈增了2.1個百分點,與玉柴份額差距縮窄;江鈴控股份額由1月份的6.67%增至6.74%。其他企業份額分別有不同程度的小幅下降,其中濰柴份額由1月份的28.04%縮窄至27.64%。


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云內動力德威系列發動機


結語


可以看到,不管是從多缸柴油機還是商用車用多缸柴油機來看,一汽錫柴和福田康明斯的表現都是非常亮眼。背后原因,除開其在復工復產方面的高效推進外,還在與其配套的主要商用車車型市場表現有著密切的關系。如,主要搭載一汽錫柴發動機的解放重卡和主要搭載福田康明斯發動機的福田重卡,前兩月累計銷量均實現了逆勢增長。


據中汽協預計,3月汽車市場銷量將明顯增長。中內協也表示,“接下來月份內燃機銷量將有望好轉”。在往年,3月是商用車尤其是卡車市場的銷售旺季,柴油機銷量也會環比實現大幅增長。今年的3月會取得怎樣的市場成績呢?請繼續關注本站報道。


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