東風上位奪第二 大運、紅巖、江淮爭前六 5月牽引車銷量繼續大漲

第一商用車網2020-06-11
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【第一商用車網 原創】

2020年前4個月,雖然遭遇了“新冠”疫情的巨大沖擊,國內重卡市場表現仍然可圈可點,而重卡市場的良好表現很大程度上要歸功于牽引車市場。前4月,牽引車市場的表現均是優于重卡市場的整體表現,5月份,重卡市場繼續實現超6成大增,牽引車市場能夠表現得更好嗎?

第一商用車網最新了解到,2020年5月,我國重卡市場共計銷售17.92萬輛,同比大增66%,增幅較4月(+61%)有所擴大。這其中,作為重卡市場中最受關注的細分領域,牽引車市場在5月份交出的成績單為:銷售9.08萬輛,環比下降8%,同比大增69%。增幅較4月份(+83%)有所縮窄。與重卡市場一樣,牽引車市場5月份繼續實現大增,而牽引車5月份表現繼續優于重卡市場的整體表現(+66%)。

牽引車1.png

縱觀最近五年5月份牽引車銷量及增幅走勢圖可見,牽引車市場的谷底出現在2016年。但實際上2016年牽引車市場已經開始復蘇,當年5月牽引車銷量同比增長38%,1-5月累計銷量同比增長29%;2017年,在治超新法規的刺激下,牽引車市場更是增速驚人,當年5月份牽引車銷量同比增幅達到41%,1-5月的累計增幅更是達到98%。然而,2018年,牽引車市場在前5月遭遇五個月的連續下滑。進入2019年,牽引車市場首月遭遇下滑,2月份實現轉正后,牽引車市場開啟了連續增長模式,截止到2020年1月已經連續12個月實現增長,成為重卡市場乃至整個卡車市場里最亮眼的存在,但其連續增長的紀錄最終停留在12個月。2020年2、3月份,牽引車市場連降兩月,所幸連降在4月份被終結,5月份也保持了高速增長。

5月份9.08萬輛的銷量不僅在近五年里最高,并且相較于2016年-2018年的任何一個5月份,幾乎都是成倍的“碾壓”,較去年5月份也多銷售了3.71萬輛。2020年一季度,牽引車市場累計增長6%,是整個商用車市場里唯一一個處于上升區間的細分市場,經過4、5兩月的連續大增,牽引車市場的累計增幅進一步擴大,36%的累計增幅也讓其他任何一個細分市場“望塵莫及”。

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一汽解放J7國六牽引車

2020年5月牽引車市場銷量排行榜(單位:輛)

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上表可見,5月份牽引車市場同比大增69%,較2019年5月多銷售3.71萬輛。具體來看,5月份銷量前十企業全數實現增長,銷量前十企業中有7家企業增幅超過牽引車市場的整體增幅(+69%),其中重汽、福田、上汽紅巖和江淮四家企業增幅破百,牽引車市場的火爆也由此可見。5月份,上汽紅巖以163%的同比增幅繼續領漲市場,紅巖5月份在牽引車市場的排名也保持第7。

牽引車4.png

從行業占有率情況來看,銷量前十企業5月份合計份額達到99.09%,十名開外的企業僅分得0.91%的份額。5月份銷量排名前五的企業合計份額就達到89.29%,接近9成,其中排名首位的解放一家獨食了5月份牽引車市場29.58%接近3成的份額,榜首之位十分牢固;5月份,東風超過陜汽躍居牽引車市場次席,這是東風年內首次躋身牽引車市場月榜次席,東風和陜汽分別分得5月份牽引車市場16.57%和16.31%的份額;重汽和福田是另兩家月度份額超過10%的企業,分別達到16.01%和10.81%。另外,值得一提的是5月份銷量排名第十位的北奔重汽,614輛的銷量使其在2020年首次躋身牽引車市場月銷量榜前十。

5月份,北奔重汽在2020年首次躋身牽引車市場月銷量榜前十

牽引車5.png(注:上圖中華菱重卡5月份牽引車銷量未能進入前十)

從累計銷量看,2020年一季度,牽引車市場累計增長6%,較上年同期已有近萬輛的增長。經過4、5兩月連續的優異表現,2020年牽引車市場的累計銷量較去年同期增幅進一步擴大到36%,比去年1-5月累計銷量足足多了9.1萬輛。具體到5月銷量前十企業來看,9增1降,有9家企業處于上升區間,增幅最高的是上汽紅巖,1-5月牽引車累計銷量同比增速達到175%;福田牽引車累計銷量增幅達到78%,增速位居第二;江淮牽引車的累計銷量增幅也達到60%,增速位居第三。此外值得一提的是東風,東風是4月過后步入上升區間的,5月過后累計銷量增幅進一步擴大至22%,這對受疫情影響最嚴重,前3月牽引車銷量還累計下降18%的東風來說太難能可貴了。

歐曼AMT自動擋重卡.jpg
福田戴姆勒歐曼AMT自動擋牽引車

4月份大增83%,5月份大增69%;1-4月累計增長27%,1-5月累計增長36%,這樣的表現使牽引車市場成為整個商用車市場最亮的“星”。2020年還有7個月,牽引車市場的大增還會繼續嗎?第一商用車網將持續關注報道。

責任編輯:周丹
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